而在日本东京都千代田区永田町的首相官邸一间很大的会议室里面，此时也是正在召开了一个会议。
武藏大野此时也是出席了这次会议，此时他正在向在座的首相和大臣们做着报告。
“根据确切的情报，华兴集团公司旗下的永瀚航空科技公司第四代涡扇发动机技术已经成熟了，现在他们已经向庞巴迪集团公司开始提供昆仑200涡扇发动机，而且这款发动机也用在了华夏福克公司的生产的支线客机上面，另外他们提供的昆仑500涡扇发动机已经用在了华夏国的运八K运输机上面。”
“另外华夏国的海军已经利用永瀚航空公司提供的衡山涡扇发动机对飞豹进行了改进，今后几年我们日本会承受更大的的防空压力。”
武藏大野顿了顿说道：“自从华兴集团公司收购了福克公司后只用了两年不到的时间就在华夏国国内建立了比较完整的飞机产业链，到现在为止我们大日本连一架国产的支线客机都没有，也没有属于自己的航空发动机，我们在这方面已经严重落后了。”
“我们大日本这些年为波音、空客以及GE、罗罗、普惠这些公司进行各种代工，已经在材料和加工工艺上积攒了非常雄厚的技术实力，我们生产高压压气机和低压涡轮等部件，参与份额超过占到了这些航发公司的发动机的百分之十五，在低压压气机，燃烧室，风扇外机匣等部件，参与份额达到了百分之二十以上，在生产超过3米长的高难度航空发动机主轴份额达到了百分之七十，用于飞机的碳纤维在世界上的总份额也达到百分之七十，我们也能制造生产喷气发动机零件必不可少的数控机床，而且我们大日本在单晶高温材料上是世界一流的，这方面我们也超过华夏国的永瀚航空科技公司，就连美国的F22都大量使用我们大日本的独家商业化生产的碳化硅纤维，，明明永瀚航空科技公司技术实力不如我们，却是能设计生产出高性能的航空发动机的原因就是他们公司有一批有着在航发上有着丰富经验的技术专家。”
武藏大野说道：“之前我们大日本的在FS-X计划上而无法占据主导权很大的原因就是我们无法自行研发发动机，所以我们必须要尽快地开始启动自主航空发动机的计划，为我们日本国产飞机提供动力。”
“武藏先生的意见我是非常赞同的！”
三菱方面的代表此时起身赞同道。
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